След 3 години ...

[mordohy]

Първо Евала за майсторлъка ти и златните ръце на мама!
Тракат пантите, щото са се износили осите и гадното желязо за дръжката за отваряне.
Като свалиш кората ще видиш къде тропа тела за отваряне и му навий нещо.
Пантите , обаче са си приключеие!
Взимаш два чука, отваряш вратата.Подпираш с единия чук горната панта и то в горната част и налагаш яко два пъти!
Идеята е да мръдне пантата.Проверяваш как се затваря и дали още хлопа и ако да- е ся ти *******та и още малко комунизъм,до като се получи удоблетворителен резултат!

[staiger]

Благодаря колега ,mordohy.
1.Тия оси за пантите неможе ли да се сменят, не съм ги оглеждал подробно ама все ми се струва така го чувам де ,че щрака и там кадето се закопчава ключалката за купето нали е някаква ос и отгоре една смотана фтулка която маи си е за смяна,а за тия телове ще ги огледам.
2.Би ли обяснил по-подробно за алтернатора от лада какво точно си му преправял по корпуса ако може и снимки. размери,скици и т.н и от коя лада то4но,че немога да намеря темата ,а я разглеждах скоро.

[mordohy]

Осите се сменяват, но това, което ти казах е по-лекия и достъпен вариант.
Динамото е от лада2110.То е абсолютно същото като на 145/6.Сваля се шайбата за пистовия ремък и се слага оригиналната.Изпилват се само ребрата и малко от фланеца на предния лагер.Освен това се изрязва малко и от частта,която ляга на опъвача.Там ще се ориентираш сам.За снимки се обади на МрХ.

[MrX]

Осите се сменяват, но това, което ти казах е по-лекия и достъпен вариант.
Динамото е от лада2110.То е абсолютно същото като на 145/6.Сваля се шайбата за пистовия ремък и се слага оригиналната.Изпилват се само ребрата и малко от фланеца на предния лагер.Освен това се изрязва малко и от частта,която ляга на опъвача.Там ще се ориентираш сам.За снимки се обади на МрХ.

Таратанци! Без преправяне на стойката от обтягащата страна няма да стане, не съвпадат с ухото на алтернатора, стойката опира в корпуса и алтернатора не ляга

[staiger]

Ясно ,а освен таратанците )) ,по кабеляците нещо преправя ли се .

[MrX]

Ясно ,а освен таратанците )) ,по кабеляците нещо преправя ли се .

Ще се наложи! От букса трябва да се преправи на кръгла кабелна обувка.

[staiger]

Ok сега остава да се сдобия с алтернатор
: ))

[MrX]

Ok сега остава да се сдобия с алтернатор
: ))

Аз бих пробвал с алтернатор от 145/6 1.7 16в, ако е директна замяна.

[staiger]

в някой хубав слънчев ( $$$) ден може да го направя

[kolev]

какво му има на твоя алтернатор, не зарежда ли.

[mordohy]

Таратанци! Без преправяне на стойката от обтягащата страна няма да стане, не съвпадат с ухото на алтернатора, стойката опира в корпуса и алтернатора не ляга

Ха така!Забравих да кажа , че обтегача се сменя с по-дълъг и май се захващаше на съседния болт,та да не опира в корпуса.Ремъка и той е една идея по-малък!

[MrX]

Ха така!Забравих да кажа , че обтегача се сменя с по-дълъг и май се захващаше на съседния болт,та да не опира в корпуса.Ремъка и той е една идея по-малък!

Старост нерадост, гони те склерозата чичееее!

[staiger]

незнам какво му има на генератора ама имам чувството за слаби,недостатачни и некачествени тоци грубо казано,първо ще почистя клеми букси и каквото има пук после ще видя какво ще става.

[mordohy]

[QUOTE=MrX;666100]Старост нерадост, гони те склерозата чичееее![/QUOTE
То за мене си е простено, ама ти поне видя как е!

[staiger]

колеги търси се радиатор4е за парното явно сълзи някъде и ми вкарва мазна гадна и отровна пара вътре и се маже по стаклата и ве4ер е мн неприятно и опасно,защото немога и да го избърша ,4е се размазва.